
Ideeleradio.- Las autoridades estatales deben preocuparse por la seguridad ciudadana en vez de ocuparse en temas que les harían ganar votos en el marco de un escenario preelectoral, afirmó Ricardo Briceño, presidente de la Confederación Nacional de Instituciones Empresariales Privadas, tras demandar una política conjunta de Estado para enfrentar la delincuencia.
“Estamos en una época preelectoral y creo que hay que decir: Señores antes de ocuparse de ciertas cosas para ganar votos, ocúpense de un tema fundamental como es la seguridad ciudadana, derecho de todos nosotros. Creo que todos aquellos que vivimos en el país debemos reclamar el derecho a que el Estado nos proteja”, dijo en el programa “No Hay Derecho” de Ideeleradio.
“Que nos proteja (el Estado) de una contaminación de los ríos por la minería ilegal, del contrabando que viene armado que mina la base de la economía de muchos peruanos. Que nos proteja de estas bandas criminales que están actuando con impunidad que cobran cupos y que mañana van a secuestrar personas, que nos protejan de poder circular libremente sin tener que ver interrumpidas las carreteras”, añadió.
Sostuvo que la inseguridad ciudadana es un problema complejo en donde deberían intervenir conjuntamente diferentes actores, como la Policía, la Fiscalía, el Poder Judicial.
“Se tienen que juntar los jefes del Poder Ejecutivo y Poder Judicial y entender que el problema no se resuelve de forma aislada. No se trata de meter a la policía, arrojar bombas lacrimógenas, sino se trata de escuchar a las poblaciones y que los fiscales y jueces actúen con la diligencia, y que la Policía proteja al ciudadano”, manifestó.
Cinco formas de inseguridad ciudadana
Mencionó que la Confederación Nacional de Instituciones Empresariales Privadas ha registrado cinco formas de inseguridad ciudadana, entre ellas: la delincuencia criminal, el narcotráfico, el terrorismo, la minería ilegal y el contrabando armado.
“Hemos identificado cinco tipos de inseguridad: la delincuencia común, el narcotráfico, el terrorismo. (…) Tenemos otro tipo de inseguridad ciudadana manifestado por la toma de carreteras y puentes. Población que debería resolver sus impasses vía dialogo, sin embargo lo hacen vía toma de carreteras con lo cual los derechos de unos pocos avasallan los derechos de las mayorías”, detalló.
“(También) tenemos el tema de la minería ilegal que es un tema tremendo donde a vista y paciencia de las autoridades se trafica químicos prohibidos (…) Esta el contrabando armado (por ejemplo) por el sur del país ingresan ingentes cantidades llamadas culebras, son cientos de camiones que ingresan como Pedro por su casa, con matones armados y fusiles AKM a vista y paciencia de la policía”, añadió.
Argumentó que estos cinco problemas poco a poco van minando las bases de la sociedad. Reiteró además que el tema de inseguridad ciudadana es una preocupación constante para el sector empresarial, como el caso de Construcción Civil.
“Como usted bien dice no son los trabajadores de Construcción Civil, ni son luchas de sindicatos, son hampones y maleantes que se infiltran para cometer actos de violencia y extorsionar a los constructores pero eso simplemente es una parte del exceso de violencia y delincuencia que sucede en el país”, expresó.
“Lo vemos en Trujillo y Chiclayo donde hay bandas armadas que han encontrado en la extorsión un excelente negocio. Son bandas organizadas pero en general el tema de seguridad ciudadana es muy preocupante”, manifestó.
No hay reportes de extorsión en Confiep
Informó que la Confiep hasta el momento no tiene ningún reporte de extorsión al cual sus agremiados hayan sido víctimas de bandas delincuenciales.
“No. Yo no tengo reporte de eso, pero vemos los periódicos donde muchísimos empresarios son extorsionados y es una escalada. Lo que uno puede observar que esto pasa de menos a más. No se ve el retroceso de la delincuencia sino un avance y eso lo vemos todos los días”, criticó.
Banco de la Nación y los créditos hipotecarios
En otro momento, consideró que se debe informar la forma en que el Banco de la Nación prevé -este año- colocar 60 millones de nuevos soles en créditos hipotecarios.
“La Constitución dice que el Estado debe intervenir en las actividades económicas, cuando el sector privado no puede hacerlo. Entonces, yo no sé, la verdad es que no conozco los detalles, pero si el Estado compite con el sector privado, debe hacerlo en las mismas condiciones. No conozco empresas del Estado que hayan quebrado, conozco varias empresas privadas que han quebrado”, señaló.
“Entonces, no sé si va hacerlo exactamente con las mismas reglas. Creo que tenemos una Superintendencia de Banca y Seguros bastante eficiente y creo que aquí se va a poner a prueba de eficiencia de supervisión de la Superintendencia, en forma tal que la competencia sea en la misma en términos y condiciones que tiene el sector privado”, señaló.
Clubes de fútbol y sociedades
Briceño Villena opinó –a título personal- que la propuesta para que los clubes de fútbol se conviertan en sociedades es una buena iniciativa para que puedan organizar mejor sus finanzas.
“Creo que los clubes de fútbol deberían ser empresas privadas y regirse bajo los mismos mecanismos del sector privado. Definitivamente creo que es una buena noticia. Personalmente pienso que la única forma de que los clubes de fútbol salgan de ese marasmo donde están, porque hemos visto que las finanzas de los clubes de fútbol son algo bastante precarias y son muy mal manejadas. Entonces creo que los hinchas tendrían mucho que decir sobre el manejo de los fondos de los clubes”, agregó.
Sobre Impuesto Selectivo al Consumo (ISC)
Finalmente, Ricardo Briceño puntualizó que los empresarios que desean la devolución del 30% del Impuesto Selectivo al Consumo (ISC) deberán acreditar previamente ante la Superintendencia Nacional de Administración Tributaria (Sunat) que son organizaciones formales y dar cuenta de cuales han sido sus egresos, sus ingresos.
“Desde ese punto, creo es un mecanismo encontrado fortuitamente para conseguir la formalidad del transporte terrestre que creo que es una necesidad. Uno de los grandes problemas del transporte terrestre es la informalidad”, aseveró.
“El precio del petróleo sube y baja, en consecuencia no se puede fijar el precio de los combustibles. Por lo tanto, uno debería poder –como empresario- trasladarle al usuario la diferencias de precios, si sube, sube el costo de carga por tonelada, si baja, baja. ¿Por qué no pueden trasladarlo los transportistas? Porque tienen una competencia informal muy grande; las empresas formales no pueden trasladar costos, porque estamos con un parque de transporte terrestre enorme, pero informal. Yo lo veo positivo porque permitiría acelerar la formalización del transporte terrestre”, concluyó.



